BARD.
Scritto così, tutto maiuscolo, non è il celebre castello valdostano.
Piuttosto, è l’acronimo di Beyond Any Reasonable Doubt.
E’ una formula tratta dalla giurisprudenza anglosassone che in Italia è stata mutuata e letteralmente tradotta in “al di là di ogni ragionevole dubbio”.
Ebbene, anch’io sono in grado di produrre una prova documentale effettiva al di là di ogni ragionevole dubbio.
E’ tutta contenuta in questo filmato.
Prova di cosa?
Del fatto che – se si vuole – anche nelle riprese dentro e fuori una automobile si può ottenere una qualità accettabile, diversamente dall’imperante andazzo.
E per discostarsi dal summentovato imperante andazzo occorre risolvere due problemi:
- l’esiguità della superficie sensibile del supporto di cattura.
- la non rettilinearità dell’inquadratura.
Come sappiamo, sono questi i due principali difetti che affliggono una imbarazzante quota degli elaborati diffusi in Rete nelle succitate condizioni.
Come rimediare?
Il video qui proposto è stato realizzato con un apposito treppiede dotato di tre potenti ventose e testa con ordinario attacco da 1/4.
Sovrabbondante per una action camera, adeguato per una mirrorless, anche con obiettivi non esattamente minimali.
Delle quattro sequenze (sul tetto, sul cofano, vicino alla ruota, all’interno dell’abitacolo), nelle prime tre la camera era una Dji Pocket 2.
Essa presenta due caratteristiche importanti:
- benchè grandangolare, l’obiettivo è rettilineare.
- il sensore è da 1 / 1,7 pollici, qualcosa più della dimensione entry level.
La quarta ritrazione, infine, è stata ottenuta con una Fujifilm X-a7 – sensore APS-C – abbinata ad un Viltrox 23 mm f 1,4.
E qui, la differenza di resa ottica è abissale rispetto alle action camera che vanno per la maggiore.
Dunque, se si vuole, si può.
La fotografia non è cosa che possa prescindere dall’occhio.
Così, è auspicabile non maltrattarlo.
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Claudio Trezzani
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